Zjednoczone Emiraty Arabskie stawiają na nowoczesność oraz maksymalną płynność ruchu kołowego. Właśnie dlatego, jeśli planujesz jazdę po ich drogach, musisz zapoznać się z systemem Salik. Eliminuje on potrzebę stawiania tradycyjnych punktów poboru opłat i jest najważniejszym elementem lokalnej infrastruktury drogowej.
Dzięki niemu podróżujesz po mieście bez konieczności szukania gotówki czy zwalniania przed szlabanami. To w pełni zautomatyzowana metoda, która sprawia, że płatne drogi w Dubaju są jednymi z najnowocześniejszych na świecie.
Jak działa technologia RFID bez zatrzymywania auta?
Zastanawiasz się pewnie, jak działa system Salik w praktyce podczas codziennej jazdy? Opiera się on na technologii radiowej identyfikacji częstotliwości (RFID). Na przedniej szybie każdego pojazdu znajduje się specjalna naklejka z zatopionym chipem. Gdy przejeżdżasz pod charakterystyczną metalową bramką, zamontowane tam czujniki błyskawicznie sczytują Twoje dane.
Proces ten przebiega przy pełnej prędkości autostradowej, więc nie musisz nawet dotykać hamulca. System automatycznie rejestruje obecność auta i przypisuje transakcję do Twojego profilu w bazie RTA. Jest to rozwiązanie całkowicie bezobsługowe, które pozwala uniknąć korków w newralgicznych punktach metropolii.
Ile kosztują przejazdy i gdzie spotkasz bramki?
Każdorazowe przejście pod aktywną bramką wiąże się z kosztem wynoszącym dokładnie 4 AED. Warto wiedzieć, że system Salik obejmuje osiem kluczowych lokalizacji, a niedawno dołączyły do nich kolejne punkty.
Opłata jest naliczana za każdym razem, gdy znajdziesz się pod konstrukcją, niezależnie od kierunku jazdy. Pamiętaj o tym, planując wielokrotne przejazdy tą samą trasą w ciągu jednego dnia.
Lokalizacje bramek Salik w Dubaju
- Al Barsha oraz Al Safa (północ i południe) na autostradzie Sheikh Zayed Road.
- Mosty Al Garhoud oraz Al Maktoum łączące starsze dzielnice z nowym centrum.
- Tunel przy lotnisku (Airport Tunnel) oraz bramka Jebel Ali.
- Nowe punkty na Business Bay Crossing oraz Al Safa South wprowadzone w 2024 roku.
- Bramy południowa i północna Al Mamzar
- Brama Dżabal Ali w kierunku Abu Dabi
Wszystkie te miejsca są wyraźnie oznakowane dużymi tablicami informacyjnymi z logotypem systemu. Nie sposób ich przeoczyć, gdyż mają formę szerokich, ozdobnych łuków nad wszystkimi pasami ruchu.
Salik a wynajem samochodu – kto płaci za bramki?
Korzystasz z wynajętego auta i martwisz się o formalności związane z rozliczeniem? Każdy pojazd w profesjonalnej flocie ma już naklejony aktywny chip na szybie. Dzięki temu nie musisz zastanawiać się, jak opłacić Salik ani gdzie kupić doładowanie konta.
Wypożyczalnia otrzymuje szczegółowe raporty z każdego Twojego przejazdu bezpośrednio od urzędu transportu. Kwoty te są zazwyczaj sumowane i odejmowane od Twojego depozytu po zakończeniu okresu najmu. Niektóre firmy doliczają do stawki 4 AED symboliczną opłatę za obsługę systemu lub podatek VAT. Jest to standardowa praktyka rynkowa, która zapewnia Ci wygodę i brak konieczności pamiętania o saldzie.
Darb w Abu Zabi – różnice, o których musisz pamiętać
Jeżeli Twoje plany obejmują wycieczkę do stolicy, musisz poznać zasady panujące w Abu Zabi. Tamtejszy system nazywa się Darb i działa na nieco innych zasadach niż ten dubajski. Opłaty w stolicy są pobierane wyłącznie w godzinach szczytu, czyli rano oraz po południu.
W niedziele oraz dni świąteczne przejazdy przez tamtejsze bramki są zazwyczaj wolne od jakichkolwiek kosztów. To istotna różnica, ponieważ w Dubaju płacisz przez całą dobę i we wszystkie dni tygodnia. Zawsze sprawdzaj aktualny harmonogram przed podróżą między emiratami, aby uniknąć zaskoczenia na rachunku.
Jak opłacić salik i unikać błędów na trasie?
Jako najemca auta jesteś w komfortowej sytuacji, ponieważ techniczna strona rozliczeń spoczywa na właścicielu. Ty jedynie korzystasz z gotowej infrastruktury i cieszysz się wolnością na drodze.
Jeśli jednak chcesz ograniczyć wydatki, możesz skorzystać z alternatywnych dróg bezpłatnych. Wymaga to jedynie prostej zmiany w ustawieniach Twojej nawigacji mobilnej. Wystarczy zaznaczyć opcję omijania dróg płatnych w Google Maps lub aplikacji Waze. Najpopularniejsze darmowe trasy w emiracie to:
- Droga Al Khail (E44), która biegnie równolegle do głównej arterii miasta.
- Trasa Sheikh Mohammed Bin Zayed Road (E311) łącząca odległe dzielnice.
- Emirates Road (E611) dla osób podróżujących na długich dystansach między miastami.
Pamiętaj jednak, że drogi bez opłat bywają bardziej zatłoczone, szczególnie w godzinach powrotów z pracy. Czasem wydatek kilku dirhamów pozwoli Ci zaoszczędzić nawet kilkadziesiąt minut stania w korku.
Co się stanie, gdy wjedziesz na płatną drogę bez środków?
W przypadku prywatnych aut brak pieniędzy na koncie Salik szybko skutkuje wysokimi mandatami. System daje właścicielowi kilka dni na uzupełnienie salda, zanim wystawi oficjalną karę finansową. Ty jednak nie musisz się o to martwić, korzystając ze sprawdzonych usług wynajmu.
Modena Car dba o to, by każda naklejka miała odpowiednie środki do swobodnego podróżowania. Twoim jedynym obowiązkiem jest bezpieczne prowadzenie pojazdu i przestrzeganie lokalnych ograniczeń prędkości. Dzięki temu unikasz stresu i możesz w pełni skupić się na podziwianiu architektury Dubaju.
FAQ: Najczęstsze pytania o system Salik
Ile kosztuje pojedynczy przejazd przez bramkę Salik?
Każde przejście pod bramką to koszt 4 AED. System Salik nalicza tę opłatę automatycznie przy każdym przejeździe, niezależnie od pory dnia.
Czy muszę samodzielnie kupować naklejkę do wynajętego auta?
Nie, każdy samochód we flocie ma już aktywny chip RFID. Nie musisz niczego dokupować ani rejestrować przed wyruszeniem w trasę.
W jaki sposób rozliczę się za przejechane bramki?
Wypożyczalnia zsumuje Twoje przejazdy na podstawie raportu drogowego. Kwota zostanie pobrana z Twojego depozytu lub doliczona do rachunku przy zwrocie pojazdu.
Czy w niedziele lub święta przejazdy są darmowe?
Nie, w Dubaju opłaty obowiązują 24/7 przez cały rok. Jedynie system Darb w Abu Zabi ma określone godziny, w których nie pobiera środków.
